Toyota GT86 Bermesin Ferrari 458

Beberapa bulan yang lalu, dunia otomotif sempat digemparkan dengan proyek gila Ryan Tuerck yang mengganti mesin bawaan Toyota86 dengan mesin Ferrari 458. Dan belum lama ini, mesin supercar tersebut sudah terpasang rapih di sports car.

Tidak hanya terpasang rapih, mobil berjulukan Toyota 4586 yang dibuat untuk beraksi di ajang balap drift ini sudah diuji coba. Dalam video yang disiarkan oleh donut media, Toyota 86 tersebut sedang menjalani pengetesan bersama Ferrari 458.

Mesin bawaan Ferrari 458 berspesifikasi 8 silinder konfigurasi V dengan kapasitas 4.500 cc naturally aspirated, dengan tenaga lebih dari 550 HP. Mesin V8 tersebut tentunya harus memutar otak untuk dipasangkan di engine bay Toyota 86, mengingat mesin Toyota 86 bawaannya adalah boxer 4 silinder.

Selain itu, sang modifikator juga harus meng-custom ulang exhaust system, yang akhirnya exhaust system dibuang ke sisi depan kiri dan kanan. Alhasil, Toyota 86 sports car ini memiliki ciri khas suara mobil supercar, diikuti api yang keluar dari kedua knalpot.

Membahas kegilaan sebuah modifikator memang tak ada habisnya. Contoh Ryan Tuerck, yang memenuhi trek Willow Springs dengan asap di dalam Toyota 86 bermesin Ferrari 458 miliknya.

Ulangi lagi, Toyota 86 dengan mesin apa?

Ya, pertama diperkenalkan pada SEMA (Specialty Equipment Market Association) tahun lalu, Ryan Tuerck melakukan engine-swap mesin 4-silinder segaris 1.998 cc dari Toyota 86 miliknya, menjadi mesin V8 berkapasitas 4.499 cc bertenaga 570 dk dan torsi 540 Nm.
Kini dalam video berdurasi 3 menit 5 detik yang diunggah oleh Donut media, Toyota 86 bermesin 458 Italia miliknya melakukan drift hingga asap memenuhi trek Willow Springs Raceway di Rosamond, California.

Bukan hal sulit untuk membakar ban seperti ini bahkan di dalam Toyota 86 bermesin standar yang hanya memiliki tenaga 200 dk, bayangkan betapa mudah dan asiknya ini dilakukan bila mobil yang sama memiliki mesin bertenaga 2,5 kali lipat.

Drifter profesional asal Amerika Serikat, Ryan Tuerck mewujudkan mimpinya untuk melahirkan kreasi modifikasi Toyota GT86 bermesin Ferrari. Setelah proyek modifikasi ini rampung, Tuerck langsung mengajak mobil yang disebutnya dengan nama GT4586 untuk ngedrift.

Dilansir Motor1, ini merupakan aksi GT4586 pertama di dalam lintasan. Sebelumnya, Ryan Tuerck baru memamerkan hasil modifikasi nya saja.

Tuerck melancarkan aksinya ini di Willow Springs Raceway, California, Amerika Serikat. Bersama rekannya yang mengendarai Nissan 370Z Nismo, GT4586 hasil garapannya asyik diajak ngesot.

Untuk diketahui, Toyota GT86 ini dibekali mesin Ferrari 458 Italia. Mesin V8 4.5 liter itu mampu menyemburkan tenaga hingga 570 daya kuda.

Untuk mendukung mesin besar itu, modifikatornya menambahkan suspensi baru. Komponen kustom terhubung dengan BC Racing DR Spec coiler.

Mobil ini menggunakan pelek Fifteen52 Penta 18 inci berkelir emas. Pelek itu dibalut dengan satu set ban Hankook RS3 berukuran 245/40R18 depan dan 265/40R18 di belakang.

SEMA Show adalah ajang otomotif tahunan yang mempertemukan antar pelaku industri aftermarket. Di sana banyak produk-produk modifikasi menarik. Salah satunya adalah yang terlihat pada foto di atas.

Foto di atas adalah Toyota GT4589. Apa yang menarik dari mobil asal Jepang ini adalah ia dijejali oleh mesin V8 4,5 liter milik Ferrari. Akibatnya pun bisa ditebak. Tenaga mobil yang berbasis Toyota 86 ini pun naik cukup signifikan.

Mesin ini secara resmi dikenal dengan nama F136, atau yang juga dikenal dengan sebutan mesin Ferrari-Maserati karena dikembangkan bersama. Mesin yang dibuat mereka berkisar antara 4,2 liter hingga 4,7 liter, naturally aspirated.

Pada versi 4,5 liter, mesin ini diinstalasi pada model Ferrari 458 (Italia, Spider, dan Speciale). Mesin ini mengeluarkan tenaga mulai dari 562 Tk hingga 597 Tk.

Laman drive.com.au, diakses Kamis (3/11/2016), mengatakan bahwa Toyota 86 ini harus mendapat beberapa perubahan agar dapat menerima mesin buas Ferrari. Satu di antaranya adalah kostumisasi kap agar bisa mengakomodasi mesin Ferrari yang berukuran lebih besar. 

Knalpot kustom juga dibuat untuk menyalurkan gas buang dari depan roda depan. Ini bertujuan agar kebisingan bisa diminimalisir. Sementara Velg berkelir emas dibuat melebar keluar untuk mengakomodir ukuran ban yang lebih besar. Orang yang berada di balik modifikasi unik ini bernama Ryan Tuerck. Modifikasi ini sudah ia mulai pada Juli lalu.